Test anvelope all season 205/55R16 (Auto Express 2017/2018)

In scopul stabilirii unui top anvelope all season pe 2017, mai multe anvelope all season 205/55R16 au fost supuse unui nou test de catre cunoscuta publicatie Auto Express. Anvelopele all season au devenit din ce in ce mai populare atat in randul soferilor, cat si in randul producatorilor de anvelope. Avantajul de a rula tot timpul anului si in orice conditii doar cu un set de anvelope este avantajul principal care atrage interesul soferilor. O serie de cauciucuri all season au fost lansate recent, cu vechile profile modificate si imbunatatite per total. Publicatia AutoExpress a vrut sa gaseasca cea mai potrivita anvelopa all season, care ar putea face fata condusului zilnic in diferite conditii de temperaturi si tipuri de suprafata de rulare. Acest test de anvelope all season a fost realizat la poligonul Nokian din Finlanda special conceput pentru conditii de iarna, iar cel in conditii de vara a fost realizat in poligonul Continental din Germania. Pentru ca anvelopele all season sunt folosite tot timpul anului, s-a urmarit in special diferenta de performanta intre temperaturile ridicate si cele scazute.

Au fost testate anvelope all season de dimensiunea 205/55R16, aceasta fiind cea mai populara dimensiune folosita pe un numar foarte mare de autovehicule prezente pe piata. Profilele au avut indice de viteza H si V, cu indice de greutate 91 pana la 94.

Cum s-au realizat testele la anvelope all season

• Franarea pe zapada.

  S-a accelerat pana la 50 de km/h si s-a franat brusc pana cand masina s-a oprit complet. Mai apoi a fost masurata distanta de franare si s-a stabilit care a fost cea mai scurta.

• Aderenta pe zapada

  S-a pornit de pe loc si s-a masurat distanta pe care masina o parcurge pana cand atinge 50 km/h. Sistemul de tractiune a fost pornit si s-a apasat pedala de acceleratie complet, lasand masina sa inainteze.

• Cercul pe zapada

  Masina a urmat traiectoria unui cerc si s-a accelerat gradual pana cand masina nu a mai putut tine linia cercului si fie a inceput sa derapeze, fie sa faca bucla din ce in ce mai mare. S-a testat astfel rezistenta la forta laterala si aderenta.

• Aderenta pe zapada

  Masina a parcurs un turs de pista, asfaltul fiind acoperit de zapada. S-a urmarit stabilitate masinii in timpul virajelor stranse si gradul de accelerare in panta.

• Acvaplanare pe teren drept

  Masina este plasata pe sine, cu o parte a rotilor pe teren uscat si cu o parte pe asfalt umed. Se acceleeaza pana cand anvelopa din zona cu asfalt umed se roteste cu 15% mai mult decat cea din asfalt uscat. S-a urmarit cat de rapid elimina anvelopa apa de pe suprafata de contact.

• Franare pe asfalt umed

  Testul este influentat de temperatura, asa ca s-au facut 2 probe atat in conditii de clima calda, cat si la temperaturi scazute. S-a accelerat pana la 80 km/h si s-a franat brusc, masurandu-se distanta de franare.

• Manevrabilitate pe teren umed

  A fost facuta un tur de poligon atat la temperatura ridicata, cat si la temperatura scazuta, pentru a urmari aderenta pe care o ofera anvelopa in timpul unei folosiri intense, atat in viraje stranse, cat si la accelerari si franari bruste.

• Cercul pe teren umed

  Masina a urmat traiectoria unui cerc si s-a accelerat gradual pana cand masina fie nu a mai tinut linia cercului si a marit astfel raza virajului, fie a inceput sa derapeze.

• Franare pe uscat

  S-a accelerat pana la viteza de 100 km/h si s-a franat brusc. S-a urmarit distanta de franare la fiecare profil in parte.

• Manevrabilitate pe uscat

  S-a parcurs o tura de pista si s-a urmarit timpul pe care l-a inregistrat masina. Au fost urmariti mai multi factori de aderenta.

• Rezistenta la rulare

  S-a calculat forta necesara pentru ca roata sa se invarta. Cu cat e necesara mai multa forta, cu atat consumul masinii creste. S-a folosit standarde industriei din acest segment.

• Zgomotul produs

  S-a montat un aparat de masurare a sunetului in interiorul cabinei si masina a fost condusa pe diferite suprafete, masurandu-se zgomotul de fundal produs de anvelope.

Dupa toate aceste probe, s-au masurat rezultatele si s-a facut o medie a tututor probelor pentru a gasi o anvelopa care a performat in toate conditiile atat pe zapada, cat si pe asfalt uscat, la temperaturi scazute sau ridicate.

Rezultate test anvelope all season 205/55R16

1. Michelin CrossClimate

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	86.50%	8
Aderenta pe zapada	87.00%	6
Viraj pe zapada	96.20%	5
Manevrabilitate pe zapada	95.40%	6
Acvaplanare in linie dreapta	98.10%	4
Acvaplanare in viraj	72.60%	7
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	100%	1
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	100%	1
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	100%	1
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	100%	1
Viraj pe carosabil umed	100%	1
Franare pe carosabil uscat	100%	1
Manevrabilitate pe carosabil uscat	100%	1
Rezistenta la rulaj	93.10%	3
Zgomot in habitaclu	99.10%	5

 

2. Goodyear 4 Seasons Gen-2

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	100%	1
Aderenta pe zapada	100%	1
Viraj pe zapada	98.80%	3
Manevrabilitate pe zapada	98.70%	2
Acvaplanare in linie dreapta	99.10%	2
Acvaplanare in viraj	82.00%	4
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	95.90%	3
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	95.00%	3
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	97.40%	3
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	98.10%	3
Viraj pe carosabil umed	98.30%	2
Franare pe carosabil uscat	90.90%	4
Manevrabilitate pe carosabil uscat	97.90%	7
Rezistenta la rulaj	98.00%	2
Zgomot in habitaclu	98.20%	8

 

3. Nokian Weatherproof

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	98%	2
Aderenta pe zapada	98%	2
Viraj pe zapada	100.00%	1
Manevrabilitate pe zapada	100.00%	1
Acvaplanare in linie dreapta	100.00%	1
Acvaplanare in viraj	100.00%	1
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	88.50%	4
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	86.70%	7
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	96.10%	4
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	96.60%	5
Viraj pe carosabil umed	96.20%	6
Franare pe carosabil uscat	89.20%	6
Manevrabilitate pe carosabil uscat	98.10%	5
Rezistenta la rulaj	100.00%	1
Zgomot in habitaclu	99.50%	3

 

4. Nexen N Blue 4 Seasons

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	93%	5
Aderenta pe zapada	91%	3
Viraj pe zapada	99.90%	2
Manevrabilitate pe zapada	98.40%	3
Acvaplanare in linie dreapta	93.80%	8
Acvaplanare in viraj	64.10%	8
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	97.50%	2
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	96.60%	2
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	98.40%	2
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	99.20%	2
Viraj pe carosabil umed	97.80%	4
Franare pe carosabil uscat	92.10%	2
Manevrabilitate pe carosabil uscat	98.00%	6
Rezistenta la rulaj	86.30%	5
Zgomot in habitaclu	99.80%	2

 

5. Falken Euroall Seasons AS200

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	90%	6
Aderenta pe zapada	85%	7
Viraj pe zapada	94.60%	7
Manevrabilitate pe zapada	95.10%	7
Acvaplanare in linie dreapta	97.80%	5
Acvaplanare in viraj	84.40%	3
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	87.80%	5
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	92.90%	4
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	96.10%	4
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	97.70%	4
Viraj pe carosabil umed	98.20%	3
Franare pe carosabil uscat	88.80%	7
Manevrabilitate pe carosabil uscat	99.60%	2
Rezistenta la rulaj	86.60%	4
Zgomot in habitaclu	98.90%	7

 

6. Hankook Kinergy 4S

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	89%	7
Aderenta pe zapada	85%	8
Viraj pe zapada	95.70%	6
Manevrabilitate pe zapada	94.40%	8
Acvaplanare in linie dreapta	98.80%	3
Acvaplanare in viraj	93.80%	2
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	86.80%	7
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	92.70%	5
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	95.00%	6
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	96.20%	7
Viraj pe carosabil umed	96.60%	5
Franare pe carosabil uscat	91.60%	3
Manevrabilitate pe carosabil uscat	99.60%	3
Rezistenta la rulaj	82.70%	7
Zgomot in habitaclu	99.10%	5

 

7. Toyo Celsius

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	93%	4
Aderenta pe zapada	90%	4
Viraj pe zapada	93.40%	8
Manevrabilitate pe zapada	95.60%	5
Acvaplanare in linie dreapta	95.20%	5
Acvaplanare in viraj	77.40%	5
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	87.10%	6
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	89.00%	6
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	95.00%	6
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	96.30%	6
Viraj pe carosabil umed	94.40%	8
Franare pe carosabil uscat	87.60%	8
Manevrabilitate pe carosabil uscat	98.30%	4
Rezistenta la rulaj	81.70%	8
Zgomot in habitaclu	100.00%	1

 

8. Kumho Solus HA31

Test efectuat	Rezultat	Clasament
Franare pe zapada	95%	3
Aderenta pe zapada	90%	5
Viraj pe zapada	98.20%	4
Manevrabilitate pe zapada	96.30%	4
Acvaplanare in linie dreapta	96.70%	6
Acvaplanare in viraj	75.60%	6
Franare pe apa la temperaturi sub 7˚	83.40%	8
Franare pe apa la temperaturi peste 7˚	84.50%	8
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi sub 7˚	93.50%	8
Manevrabilitiate pe apa la temperaturi peste 7˚	93.10%	8
Viraj pe carosabil umed	94.80%	7
Franare pe carosabil uscat	90.00%	5
Manevrabilitate pe carosabil uscat	96.30%	8
Rezistenta la rulaj	82.90%	6
Zgomot in habitaclu	99.20%	4

Pentru alte profile si motele de anvelope all season testate puteti citi aici.