Test anvelope vara 245/45R18 – Auto Bild 2020
Test anvelope vara 245/45R18 – Auto Bild 2020 a constat in testarea a 50 de modele UHP (Ultra High Performance). Astfel dupa ce testat la franare intreg lotul de 50 modele anvelope vara, 245 45 R18 100Y, au fost selectionate cele mai bune 20 de modele dupa criteriul de distanta de franare; si acestea au fost supuse in continuare la alte teste. S-a obtinut astfel un clasament la cele mai bune anvelope de vara, pentru berline si un top anvelopa vara la aceasta dimensiune. Si din nou, brandurile de anvelope din categoria premium si-au adjudecat primele pozitii. Ca si autoturism de test, Auto Bild a folosit berlina BMW Seria 5.
Clasament cele mai bune anvelope UHP dupa test anvelope vara 245/45R18 – Auto Bild 2020
| Cele mai bune anvelope sport | + | – |
| 1 – Continental PremiumContact 6 (exemplar) | Conducere dinamic si economica | Nici unul |
| 1 – Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (exemplar) | Performante sportive echilibrate | Nici unul |
| 3 – Michelin Pilot Sport 4 (exemplar) | Conducere precisa si in siguranta | Pretul ridicat |
| 4 – Vredestein Ultrac Vorti (exemplar) | Aderenta excelenta indiferent de carosabil | Consumul de carburant |
| 5 – Apollo Aspire XP (exemplar) | Manevrabilitate si raport calitate/pret | Nici unul |
| 6 – Nexen N’Fera Sport (exemplar) | Performante pe carosabil uscat | Consumul de carburant |
| 7 – Falken Azenis FK510 (exemplar) | Raport calitate/pret foarte bun | Nici unul |
| 8 – Nokian Powerproof (bun) | Directie precisa la conducere | Longevitate kilometrica redusa |
| 9 – Firestone Roadhawk (bun) | Conducere echilibrata | Longevitate kilometrica redusa |
| 9 – Fulda Sport Control 2 (bun) | Consum redus de carburant | Longevitate kilometrica redusa |
| 11 – Bridgestone Potenza S001 (satisfacator) | Performante foarte bune la condus | Longevitate kilometrica redusa si consum ridicat |
| 12 – Hankook Ventus S1 evo3 (satisfacator) | Distanta mica de franare indiferent de sol | Longevitate kilometrica redusa |
| 13 – Laufenn S Fit EQ+ (satisfacator) | Franare scurta pe carosabil uscat | Longevitate kilometrica redusa si comportament pe carosabil umed |
| 14 – Dunlop SportMaxx RT2 (satisfacator) | Franare scurta pe carosabil uscat | Longevitate kilometrica redusa si franarea pe carosabil umed |
| 15 – Kleber Dynaxer UHP (satisfacator) | Kilometraj si rezistenta buna la uzura | Aderenta laterala limitata pe carosabil uscat sau umed |
| 16 – Uniroyal RainSport 3 (satisfacator) | Kilometraj si rezistenta buna la uzura | Raspuns intarziat la virare pe carosabil umed |
| 17 – Kumho Ecsta PS71 (recomandat cu rezerve) | Conducerea pe carosabil ud | Comportament pe carosabil uscat si longevitate km redusa |
| 18 – Maxxis Victra Sport 5 (recomandat cu rezerve) | Tinuta de drum buna | Longevitate kilometrica redusa si distanta franare carosabil umed |
| 19 – Toyo Proxes Sport (recomandat cu rezerve) | Comportament bun la acvaplanare | Longevitate kilometrica redusa si distanta franare carosabil umed |
| 20 – Zeetex HP 2000 vfm (recomandat cu rezerve) | Distanta scurta de franare | Longevitate kilometrica redusa si comportament pe carosabil umed |
Rezultate globale bune la test anvelope vara 245/45R18 – Auto Bild 2020
In prima parte a testului, cu 50 de modele de anvelope vara, criteriul de franare a eliminat anvelopele care au avut prezentat o distanta de franare prea lunga si astfel pot fi considerate chiar si periculoase. Astfel, din cele 20 de anvelope finaliste, nici una nu a avut, in restul de teste, probleme de franare, pe carosabil umed de exemplu. In schimb, anvelopele Kumho, Maxxis, Toyo si Zeetex, nu sunt recomandate decat cu rezerve. Motivul principal s-a datorat comportamentului oarecum sub asteptari la virajele pe carosabil umed, dar mai ales o longevitate kilometrica mult prea mica si care nu o justifica pretul lor de vanzare.
Aceasta constatare a fost valabila si pentru anvelopele Bridgestone Potenza S001 si Hankook Ventus S1 evo 3, dar care si-au ameliorat nota datorita performantelor foarte bune dovedite pe carosabil, atat uscat, cat si umed.
Si astfel mentiunea globala obtinuta la test a fost de “satisfacator“.
In ceea ce priveste profilele de anvelope Nokian Powerproof, Fulda SportControl 2 si Firestone Roadhawk, acestea au trecut cu putin pe langa mentiunea de “exemplar” si au trebuit sa se multumeasca cu un simplu “bun” atribuit de publicatia germana. Si aceasta, chiar si in conditiile in care aceste anvelope au dovedit performante foarte bune la conducerea pe carosabil umed; dar, inca o data, longevitatea kilometrica slaba le-a penalizat la rezultatul global.
Sapte modele au obtinut la test mentiunea de “exemplar”
Astfel, primele sapte din clasamentul realizat au obtinut din partea Auto Bild calificativul “exemplar”
Falken Azenis FK510 a demonstrat un raport calitate/pret foarte bun, alaturi de o longevitate kilometrica ridicata. In aceeasi situatie s-a situat si Apollo Aspire XP, respectiv Vredestein Ultrac Vorti, chiar in conditiile in care acesta din urma a aratat o rezistenta la rulare oarecum ridicata.
Podiumul clasamentului
Podiumul clasamenului la cele mai bune anvelope de vara este compus, din nou, de cele 3 binecunoscute marci premium, respectiv Michelin, Continental si Goodyear. Astfel, profilul Michelin Pilot Sport 4 a aratat performante de un nivel extrem de ridicat, precum cei doi concurenti de pe podium, dar a fost penalizat de catre pretul sau considerat mult mai mare decat celelalte doua modele.
Astfel, in cele din urma locul intai la test 2020 anvelope vara 245/45R18 – Auto Bild a fost ocupat de doua anvelope respectiv Continental Premium Contact 6 si Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a fost considerat o anvelopa de vara foarte sportiva cu o tinuta de drum dinamica si perfomanta pe pista, atat umeda, cat si uscata. Foarte precisa la conducere, aceasta anvelopa de vara prezinta si o foarte buna longevitate kilometrica; si toate acestea pentru un pret ce este considerat abordabil.
Continental Premium Contact 6 a dovedit aceleasi calitati de conducere dinamica si echilibrata. Datorita calitatilor sale economice, precum kilometrajul, pretul, rezistenta la rulare, acest profil de anvelopa de vara a fost desemnat drept “campionul economiilor” in plus de titlu obtinut la test, de co-invingator.
In final, tinem sa remarcam absenta din rezultatele finale ale testului Auto Bild, a modelului de anvelopa de vara Pirelli P Zero. Aceasta a facut totusi parte din lotul de 50 de anvelope testate in prima parte, dar nu s-a clasat decat pe locul 25 la criteriul de franare si astfel nu a putut intra in a doua parte a testului. Ceea ce este foarte surprinzator tinand cont de faptul ca modelul recent, Pirelli P Zero PZ4, obtinuse deja rezultate foarte bune la acelasi tip de test Auto Bild din 2019. Posibil ca Auto Bild, sa se fi oarecum inselat la modelul de Pirelli ales pentru testarea din 2020.
